Ascensor

Carril de Grúa para Elevador

    Grado: Q235,50Q, 50Mn, 55Q, U71Mn, U75V

     

    Tipo: Carril Ligero

     

    Estándar: AISI, ASTM, GB

     

     

    Grade: Q235,50Q,50Mn,55Q,U71Mn,U75V

     

    Type: Light Rail

     

    Standard: AISI, ASTM, GB

Detalle del Producto

Como fabricante profesional de acero, SMC se complace en ofrecer a los clientes de todo el mundo grúas de ferrocarril. Grúa ligera, grúa pesada, 

accesorios de riel y riel de grúa. El máximo del riel de grúa puede alcanzar hasta 24 m, para el transporte de contenedores se recomiendan 6 a 12 

m. Ofrecemos varios estándares de grúa de ferrocarril, para obtener información específica, no dude en contactarnos.


As a professional steel manufacture, SMC are delighted to provide worldwide customers crane rail. Light crane, heavy crane, rail accessories and crane rail. The maximum of the crane rail can reach to 24m, for container transportation 6 to 12m is recommended. We offer various standards of crane rail, for specific information, please feel free to contact us.



Especificación del carril de la grúa

Specification of Crane Rail


Estándares

Standards

Envasado de grúa:

Los productos de Shanghai Metal Corporation están empacados y etiquetados de acuerdo con las regulaciones y las solicitudes del cliente.

Se tiene mucho cuidado para evitar cualquier daño que pueda ser causado durante el almacenamiento o el transporte.

Además, las etiquetas transparentes se etiquetan en el exterior de los paquetes para facilitar la identificación del producto I. D. y la información de calidad.

 

 

Packaging of Crane Rail:

Shanghai Metal Corporation Products are packed and labeled according to the regulations and customer's requests.

Great care is taken to avoid any damage which might be caused during storage or transportation.

In addition, clear labels are tagged on the outside of the packages for easy identification of the product I. D. and quality information.

DIBUJOS DE FERROCARRIL

Surge un problema cuando se elige un riel que se enrolla con poca frecuencia. Las acerías normalmente se concentran en el laminado de productos de uso común y los raíles para grúas no siempre tienen prioridad. Como consecuencia, SMC a menudo tiene que sugerir una sección alternativa. Debido a que puede haber información insuficiente para llevar a cabo una verificación completa del ferrocarril, SMC ha desarrollado sistemas que brindarán una buena medida de confianza en una etapa temprana del ciclo del proyecto.

Los aceros para rieles de grúa están formulados para proporcionar una alta resistencia al desgaste junto con una resistencia a la tracción adecuada. La resistencia oscila entre 550 N / mm y 1100 N / mm, pero típicamente está en el rango de 600 a 900 N / mm.

SMC opera en todo el mundo, proporcionando instalación, soporte y diseño de raíles en una amplia gama de sectores especializados. Nuestra experiencia en la industria incluye trabajar en puertos, puertos, centrales eléctricas, plantas de tratamiento de agua, terminales de contenedores, aeropuertos, almacenes automáticos, minas industriales, estadios deportivos, represas hidroeléctricas, la industria petroquímica, las acerías y la producción de aluminio.

 

 

RAIL DRAWINGS

A problem arises when a rail is chosen that is infrequently rolled. Steel Mills normally concentrate on rolling commonly used products and crane rails are not always given priority. As a consequence SMC often have to suggest an alternative section. As there may be insufficient information to carry out a full check of the rail, SMC have developed systems that will give a good measure of confidence at an early stage in the project cycle.

Crane Rail steels are formulated to give high wear resistance together with a suitable tensile strength. The strength ranges from 550N/mm to 1100N/mm but are typically in the range 600 to 900N/mm.

SMC operate worldwide, providing rail installation, support and design across a huge range of specialist sectors. Our industry experience includes working in ports, harbors, power stations, water treatment plants, container terminals, airports, automated warehouses, industrial mines, sporting arenas, hydro-electric dams, the petrochemical industry, steel works and aluminum production. 

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