General

El puente compacto del panel es un equipo estándar del puente, adoptado extensivamente y el más popular del mundo, poseyendo las características de la estructura simple, del transporte conveniente, de la erección rápida y de desmontar fácil, mientras que teniendo la ventaja de la capacidad de cargamento pesada, de la gran estabilidad y de la vida larga de la fatiga que es capaz de un palmo alternativo, capacidad de cargamento y forma de la mezcla para erigir todas las clases , Puentes de emergencia y puentes fijos. Usando el equipo del puente, los puentes de la suspensión del palmo variado pueden ser erigidos. El puente tiene las ventajas de pocos componentes, peso ligero y bajo coste.

El puente compacto del panel es semejantemente como compacto 100, puente internacional compacto de 200. Es montado por cada panel de 3 m, inventado por Donald Bailey. El puente del panel 321 puede ser fácilmente disimuló y erigido rápidamente. El puente entero es hecho por el acero de alta resistencia de la fuerza. La viga principal es paneles ligeros del peso y los paneles son conectados por los pernos de la conexión del panel. Es fácil montar o desmontar y transportar. Puede también ser montado en diversas formas de los puentes del panel según su longitud del palmo y requisito del transporte. Así pues, se ha aplicado extensamente como transporte de la emergencia, temprary o puente permanente. Su diseño conveniente de la carga es tal como HS-15, HS-20, HS-25 y pedrail-50 etc.

Información del producto
El compacto puente de panel 100 es un tipo de sistema de puente que puede ser disimuló y rápidamente erigido. El puente entero se suelda con autógena con acero de alta resistencia de la fuerza. La viga es los paneles compuestos ligeros y los paneles son conectados por los pernos de la conexión del panel. La conversión entre las partes es fácil y son livianas. Es fácil de montar o desmontar y transportarlos. Puede también ser montado en diversas formas de los puentes del panel según su longitud del palmo y requisito del transporte. Así pues, se ha aplicado extensamente como puentes más desarrollados y garantizados del panel para el transporte de la emergencia. Es conveniente para los diseños de la carga de HS-15, de HS-20, de HS-25 y de Pedrail-50 etc.

Otro tipo es el puente compacto del panel de 321 diseñado por el programa de China que diseña la institución del Ministerio del transporte según códigos chinos y la práctica local. Su diseño se basa en el compacto panel de 100 Bridge. Comparando con el puente compacto del panel de 100, el diseño, a excepción de cambio de menor importancia de algunos tamaños, se está ajustando al estándar de los puentes del panel del acuerdo 100, así que este tipo de puente puede también satisfacer todos los estándares de la aplicación de los puentes del panel del acuerdo 100.

Construcción
Se dispone de una amplia gama de métodos y secuencias de construcción para puentes de acero. Pueden ser levantados, pieza por pieza, por las grúas o los gatos del filamento; pueden ser lanzados resbalando o rodando del pilar; o pueden ser deslizados o transportados a su posición. En algunos casos se necesita una combinación de métodos de erección; Estos se llaman "esquemas híbridos". Steel ofrece flexibilidad en términos de secuencia de erección y certeza en términos del programa, una vez erigido, las vigas de acero proporcionan plataformas para operaciones posteriores de construcción de cubierta. Eso puede reducir el tiempo de construcción.

La prefabricación fuera de los componentes de acero significa que el tiempo de construcción en el sitio a menudo en ambientes hostiles. La velocidad de la construcción del puente hecha posible por el acero permite la interrupción a los usuarios del camino y del carril que se guardarán al mínimo. El peso relativamente bajo de los componentes de acero estructural permite la erección de grandes secciones; en algunas circunstancias los puentes completos se pueden mover en la posición durante la noche. La velocidad de la construcción del puente de acero también beneficia a los contratistas principales incluso en los sitios de "campo verde", ya que les permite establecer y mantener el acceso para los caminos de transporte.

General

Compact Panel Bridge is a standard bridge equipment, adopted extensively and the most popular in the world, possessing the features of simple structure, convenient transport, speedy erection and easy disassembling, while having the advantage of heavy loading capacity, great stability and long fatigue life being capable of an alternative span, loading capacity and mixture form to erect all kinds of Temporary Bridges, Emergency Bridges and Fixed Bridges. Using the bridge equipment, the suspension bridges of varied span can be erected. The bridge has the advantages of few components, light weight and low cost. 

Compact Panel Bridge is similarly like compact 100, compact 200 International bridge. It is assembled by each 3m panel, and invented by Donald Bailey. The 321 panel bridge can be easily dissembled and rapidly erected. The whole bridge is made by high-tensile strength steel. Main beam is light weight panels and the panels are connected by panel connection pins. It is easy to assemble or disassemble and transport. It can also be assembled into different forms of panel bridges according to their span length and transportation requirement. So, it has been widely applied as emergency transportation, temprary or permanent bridge.Its suitable load design is such like HS-15, HS-20, HS-25 and pedrail-50 etc.

Product Information

The compact 100 panel bridge is a type of bridge system that can be dissembled and rapidly erected. The whole bridge is welded with high-tensile strength steel. The girder is lightweight composite panels and the panels are connected by panel connection pins. The conversion between the parts is easy and they are lightweight. It is easy to assemble or disassemble and transport them. It can also be assembled into different forms of panel bridges according to their span length and transportation requirement. So, it has been widely applied as a more developed and guaranteed panel bridges for emergency transportation. It is suitable for load designs of HS-15, HS-20, HS-25 and pedrail-50 etc. 

Another type is the compact 321 panel bridge designed by China Program Designing Institution of Transport Ministry according to Chinese codes and local practice. Its design is based on the compact 100 panel bridge. Comparing with the compact 100 panel bridge, the design, except for minor change of some sizes, are conforming to the standard of  compact 100 panel bridges, so this type of bridge can also satisfy all the application standards of the compact 100 panel bridges.

Construction

A wide range of construction methods and sequences are available for steel bridges. They can be lifted, piece-by-piece, by cranes or strand jacks; they can be launched by sliding or rolling from the abutment; or they can be slid or transported into position. In some instances a combination of erection methods are needed; these are called ‘Hybrid schemes’. Steel offers flexibility in terms of erection sequence and certainty in terms of the programme, once erected, the steel girders provide platforms for subsequent deck construction operations. That can reduce the construction time. 

Offsite prefabrication of steel components means that construction time on site often in hostile environments. The speed of bridge construction made possible by steel allows disruption to road and rail users to be kept to a minimum. The relatively low weight of structural steel components permits the erection of large sections; in some circumstances complete bridges can be moved into position overnight. Speed of steel bridge construction also benefits main contractors even on ‘green field’ sites, as it allows them to establish and maintain access for haul roads.